為防咸豬手地鐵設置女性車廂為什么有人會吐槽呢？

時間：2024-10-24 03:36 作者：修身堂

保護女性權益，是保護公民普遍權益的一部分。權利保護“去性別化”，才真正有利于實現性別平等的偉大目標。

今年6月28日，廣州地鐵正式試點“女性優先車廂”，有女乘客感嘆設置女性車廂貼心，有男乘客笑稱“好男不與女擠”，隨后去別的車廂候車。但是，并非每位乘客都理解“女性優先車廂”，據中新社報道，在志愿者勸導一位阿伯到隔壁車廂排隊時，阿伯非常生氣，對志愿者和工作人員破口大罵：“照顧女人不照顧老人，豈有此理！”

即使身為女性，對女性車廂也不全然待見，署名“陳小二”的女作者就在《新京報》發表了一篇文章，說坐進女性車廂的女人有點像“動物園里被關在玻璃櫥窗里的大馬猴”。

設置女性車廂并非廣州首創。幾天前，深圳地鐵也開放了女性車廂，結果第一天就遭遇尷尬——高峰期車廂里塞滿了大量的男性乘客。

據說，設置女性車廂的一大理由是為了防止性騷擾。廣東省人大代表蘇忠陽在《關于廣州地鐵設立女性專用車廂》的提案中認為，廣東夏季炎熱漫長，女性普遍著裝較薄，“地鐵色狼”讓女性乘坐地鐵出行時受到困擾。的確，廣東妹子日常穿著的確清涼些，此番廣州和深圳在全國率先設立地鐵女性車廂，不能不承認有“因地制宜”的因素。

然而，因為姑娘穿得清涼，就默認增加了性騷擾風險，進而以隔離的方式將女性“保護”起來，這套邏輯恐怕站不住腳。尤其在越來越具有現代意識的女性眼中，這種隔離式保護同樣是對女性的偏見，甚至是走上了一條回頭路。 “我可以騷，你不能擾”是女權運動的一句名言，話說得雖然有點偏激和武斷，卻適用于地鐵設女性車廂——好像用一件密不透風的袍子把車廂里的女性都裹住了。

地鐵或者列車設立女性車廂，并非世界主流做法。在世俗國家中，只有像印度這樣眾所周知的性騷擾高發國，才不得不設立女性車廂。設立女性車廂，在某種意義上就是將所有男性視為潛在騷擾者。而在公認的女性權利受平等保障的國家，很少能看到設立女性專用車廂的。

如果從照顧特定群體需求的角度看，設立女性車廂更沒有充分依據。正如廣州阿伯所說，老人同樣需要照顧，以此類推，殘疾人、兒童都需要照顧。在設立女性車廂之前，是不是要把有需要的群體都考慮一番？為“有需要的人士讓座”早就被寫入各地公共交通乘坐規定，照顧專座也常見于公共交通工具中，在這個基礎上再設立專門的照顧車廂，既有悖于精細化管理的理念，也會讓公共資源分配變得復雜化。

法律的生命在于實踐，把這句法律名言用于女性車廂設立與否的討論中，就要看現下倡導性的“女性優先車廂”究竟有多大落地實踐的可能。上下班高峰期地鐵本就擁擠不堪，阻止男性乘客進入女性車廂并無多少可行性。如果是在客流平穩、乘車秩序良好的低谷期，本來地鐵上乘客就少，就算女性車廂能起到隔離效果，也未必談得上對女性乘坐體驗有多大改善。事實上，日本一些地鐵線路設立女性車廂后，性騷擾案件不減反增，因為缺乏法律強制性，經常有男乘客拒不配合。

保護女性權益，是保護公民普遍權益的一部分。權利保護“去性別化”，才真正有利于實現性別平等的偉大目標。例如，《刑法修正案（九）》將“強制猥褻婦女”改為“強制猥褻他人”，不分性別地將所有公民平等地列入法律保護，鮮明地體現了時代特征和法治現代化的趨勢。近年來，多地嘗試設立無性別公共廁所，也是對性別權利平等的響應。打著保護旗號將女性單置，恐怕不是實現平權的好辦法。

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